吉利汽车6月销量暴跌29% 前景难测

时间:2019-07-16 来源:www.antalyaligkurulu.com

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这款新车不承认这款车,旧款车型竞争力较弱,吉利已经上演了新的“四面伏击”。

7月8日晚,吉利汽车(00175.HK)宣布6月销售。本集团于2019年6月的总销量(包括由集团持股50%的合资公司销售的力克品牌汽车的销量)为90,875辆。同比减少约29%,环比增长1%;集团在中国市场的总销量为84,641辆,较去年同期减少约33%。上半年累计销售量为651,700台,比去年同期减少约15%,完成年销售目标151万台的43%。与主要汽车公司通过降价促销带来的重大新闻相比,吉利汽车的报告显然不是很乐观。

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细分的特定型号方面,吉利6月仅售出三款车型,分别是博悦,宾悦和新迪豪。相比之下,其他车型的销量一再下降,而这一万元的三款车型也与去年相比有所下降。 5月销量下降27%后,吉利未能及时制止亏损。因此,吉利昨晚也正式发布盈利预警。预计今年上半年归属于吉利汽车股东的净利润将比去年的66.7亿元减少约40%。调整销售目标,年初设定115万套的目标下调10%至136万套。

吉利汽车将这一下滑归因于中国市场汽车整体销量下降超过预期,而本集团积极减少经销商库存。确实,自2018年以来,中国汽车市场已经发起了“反冷警告”,并且在2019年没有改善。自今年年初以来,双点政策,新能源补贴等政策以及五国和国家的转型已经“挤得水泥”,这使得中国汽车市场竞争进入了激烈的阶段。为了使他们的报告看起来不那么糟糕,汽车公司通过向经销商施加压力来消化库存来增加销售。目前,市场处于低迷状态,经销商难以维持,而库存深度指数曾从1.5的正常水平上升至2.3。在第六次全国交流的5/6个月后,这种现象得到了有效缓解。中国汽车协会近日发布报告称,6月份经销商库存指数为50.4%,同比下降8.8%,较上月下降3.6%。虽然它仍然高于警戒线,但这是一个很大的进步。

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但销售额的下降似乎并不是清理库存的掩护。今年5月,吉利汽车同比下降27%,6月份同比下降29%。在企图掩盖库存的背后,正是吉利的新车模型市场似乎没有认清账户,老款车型在市场竞争力上进一步下滑,高端品牌力克遇到滑铁卢,降价导致40%跌幅在利润方面,吉利汽车陷入危机。

与不满意的燃料汽车市场相比,吉利汽车6月份新能源汽车的销售情况令人印象深刻。今年上半年,Geometry A,Emgrand GL PHEV和Binyue PHEV共推出57,600辆,同比增长301.06%。其中,几何A在6月达到新高,达到1,743个单位,三个月累计销量为4,135个单位。

截至昨日停牌,吉利(175)已经连续3天下跌,最后一天下跌6.4%,现在下跌超过4%,至12.14元,一度跌至12.1,为10日的低点。花旗集团此前的报告指出,吉利产品周期的黄金时代已经结束,净利润和销售预测也有所降低。目标价格从16.4元降至9.3元,评级从中性降至卖出。

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